0.はじめに
私事で恐縮ではございますが、（以下略）。もう1日ぐらい予定を入れても良さそうなので、ここはやはり東京23区コンプリートの旅に出るのがいいのではないだろうか。え？また名前が変わってるって？細かいことは気にしない(笑)。まあ、順番から言って次は練馬区の旅がいいのかな。
前回の練馬区ツアーの続きということで、ここでも西武バスの旅となる。そろそろ決着を付けたいところであるが。ということは、使用するきっぷはやはり西武バスの1DayPass。これは東京区内に限らず、西武バスの走るエリアで使用できるきっぷである。ただし西武観光バスのエリアである秩父エリアと軽井沢エリアでは使えないが。
前にも書いたが、練馬区の残り局は西武バスだけでなく、コミュニティバスのみどりバスの沿線も多い。コミュニティバスということはもちろん本数が少ない。これは後回しにしよう。
1.プランニング
前回はメイン系統などと言っておきながら結局届かなかった吉61-1系統。また残るとイヤなので、今回はここからスタートすることにするか。順番はどうでもいいのだが、またしてもメイン系統に乗れなかったなんてことになると悲しいので。
ここまで来たら、もう練馬区内の残り局を地道に回るしかない。練馬区の残り局は11局。既に効率だなんだというフェーズは終わっている。本当は時間が余ったら杉並区にも行こうと思ったのだが、残念ながら杉並区内の残り局は関東バスの沿線にある。それと最後は保谷駅にいる見込みだが、そこから杉並区へ移動するのは効率が悪い。みどりバス保谷ルートは、長久保から光が丘駅に向かう系統なので杉並区はほど遠い。なので、もし余裕があれば西武バス系統に沿って行けそうな地域を回ることにする。
今回のプランは以下のようになった。まず、懸案の（？）吉61、62系統で吉祥寺駅からスタート。後は残り局をたどってあっちへこっちへフラフラと。鉄道みたいに緻密なプランは組めないので、便数の少ない系統を後回しにした。
吉祥寺駅～吉61-1、62-1系統（大泉学園駅南口まで）～大泉風致地区
大泉風致地区（大泉郵便局）～吉61-1系統～大泉学園駅北口
大泉学園駅北口～泉38、39系統～大泉桜高校（泉39なら大泉町四丁目）
大泉学園駅（北口）～みどりバス大泉ルート～西大泉三郵便局
石神井公園駅南口～荻11系統or関東バス阿50系統～下石神井坂下
保谷駅～みどりバス保谷ルート～西大泉五郵便局南
保谷駅～鷹21系統～天神山～三鷹駅
上記のうち、荻11系統は関東バスとの共同運行でなおかつ1時間に1本程度。関東バス利用もやむを得まい。みどりバスは西武バスの1DayPassが使えるはず。対象外路線の項目に『コミュニティバス（練馬区みどりバス除く）』とあるので、反対の反対は賛成なのだ？
想定では、残り11局は回りきれる見込みである。もし時間が余ったら（余ったことなんてほぼないが）、保谷駅から三鷹駅に向かう鷹21系統があるので、それで戻るか。これも関東バスとの共同運行だが、比率は西武バスの方が高い。
2.練馬区の旅
今日のスタートは吉祥寺駅。蛇足だが、吉祥寺駅は武蔵野市にある。ここから練馬区を目指すということは、つまり辺境の旅ということになる。まあ、最後だから仕方ないか。念のため吉祥寺駅周辺を確認すると、なんとその辺はほぼ回っていた。エラいぞししょー（自画自賛）。さて、今日も元気にラッシュを乗り越え、中央線快速で吉祥寺に向かう。中央快速の上りは非常に混雑するが、逆は空いてるだろうという予想に反して、快速高尾行きもかなり人が多い。だが、次の中野でかなり人が減った。中野って都会なんだな。吉祥寺に着いた。時間は10分前。取手より近いんだから、もう少し頑張っても？朝はツラいんすよ。 “西武バスで行く練馬区の旅（その2）” の続きを読む
