0．はじめに
まずタイトルが長くなってしまったことをお詫び致します。でも、これはきっぷの名前がそうだから仕方ない。
東武東上線のフリーきっぷとしてはこれしかないので、今回利用することにした。このきっぷは名前の通り、東武東上線と秩父鉄道に乗り放題のきっぷである。正確には、東武東上線全線、越生線全線、それと秩父鉄道のふかや花園～三峰口間が1日乗り放題のきっぷである。
東上線のフリーきっぷは今までなかったわけではないけれど、いずれも食事券とのセット販売であった（東武東上線埼玉S級グルメきっぷ、池袋東武グルメきっぷなど）。よーするにF鉄道の福福茶屋食事券付き1日フリー乗車券のようなものと思っていただければよい。池袋東武グルメきっぷなら、まだ帰りに東武百貨店で食事できるから便利かなとか思っていたが、結構高いな。と眺めていたのだが、ようやく使えそうなきっぷが登場した。
しかし、この東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券（長いので以下プラチナ乗車券とする）のお値段は1900円。参考までに東上線の池袋～寄居間の運賃は902円（現金だと910円）。そう、往復だけなら秩父鉄道に入らないと元が取れない！蛇足だが、秩父鉄道のふかや花園～三峰口間の運賃は860円なので以下同文。
1．プランニング
この条件でプラチナ乗車券を使うのはお得なのだろうか？と計算してみた。東上線沿線に関しては、東京メトロや国際興業バスを駆使したおかげで、和光市までは何とかクリアしている。よって、朝霞から先が対象区間となるが、途中の駅全てに降りると仮定すると、ししょーの緻密な計算の結果、鶴ヶ島に到達すれば元が取れることが分かった。であれば大丈夫だろう。
で、そこまでの行程をシミュレーションしてみた。途中駅で降りて、郵便局マップの目盛り100ｍで表示されるエリア内局を回るものとする。うーん、ギリギリ行けるか。実は、和光市駅から東武バスでアクセスできる和光市最後の局となる新倉局にも行きたかったが、とてもそんな余裕はないな。東武バスツアーに組み込めないかな？残念、和光市駅に発着するバスは新座営業事務所（東武ウエストバス）の系統のみ、足立一日フリーパスのエリア外である。西武バスまたは国際興業バスで和光市駅に乗り込んで、そこから乗り継ぐしかない。ということは当分先になるな。
事前の想定では、22局は回れそう？でも、川越駅周辺は西武やJRもあることなので、時間がないと判断した場合は、川越駅、川越市駅はとばすことになる。あとは天候次第だな。あまり暑くなりませんように。天気予報は曇り時々雨か。雨が降ってもピーカン（死語）よりはマシだな。
2．スタート
今回は乗車券を池袋で購入する必要がある。つまり、池袋で降りないといけない。いつものように副都心線に揺られるという悠長なことはできない。某西武線まるごときっぷなら、渋谷まで我慢すれば後は寝て移動できるのに。という訳で今日はJRで池袋に向かう。地底の副都心線ホームからの移動はかなりのタイムロスになる。やはり東京の通勤ラッシュは苦手だ。早くこの地獄から解放されたいものだ。 “東武鉄道×秩父鉄道SAITAMAプラチナルート乗車券で行く東上線の旅” の続きを読む