すみません、最近いろいろ忙しくてニュースを追えてなかったのですが。日本郵便で運転手の乗務前の点呼について、あちこちで問題があったと報道がありましたね。最初は局地的な問題なのかと思っていたのですが、結局全国の7割以上の局で不適切な点呼があったということらしいです。
この件について、もちろん書きたかったんですけど、タイミングを逸したのでどこかで落ち着いたらまとめようと思ってました。一応まとまりましたね。自動車貨物運送の事業許可取り消しという形で。
内容を見てみるとひどいですね。乗務前のアルコールチェックなど運送業としては常識と言える手順を外したり、点呼そのものもしていなかった局さえあるようです。それだけ現場が逼迫しているということでしょうか。なお、点呼というのはアルコールチェックだけでなく健康状態のチェック、日常点検の実施状況の確認など、安全な輸送（貨物、旅客どちらもですよ）のためには不可欠なものです。トラック、バスともに運転手不足は以前から指摘されてましたけど（2024年問題含めて）、こういう全国的な事業を一民間企業にやらせたあのお方の弊害はさらにひどくなっていると感じます。
今回の行政処分（運送事業許可取消）で日本郵便が保有するトラック、ワンボックスカーなど約2500台が使用できなくなるようです。まだ検討段階のようですが、覆ることはないでしょう。ほぼ決定ということでいいのではないかと思います。残るは軽自動車や原付バイクと言ったよく街中で見る郵便屋さんのあれですね。あの小さな車は集配局（郵便物の取りまとめをする局）から家庭や企業などの受取人、特定局（無集配局、つまり近所の郵便局です）、郵便ポストを行き来するだけなので、それだけで今までの業務はできません。
日本郵便が言うには、子会社の日本郵便輸送（そういうトラックを見ますね）や他の宅配業者に委託して事業を続けるとのことですけど、難しいのではないでしょうか。世間のニュースではゆうパックがなくなるのでは、という話も出ています。いや、あの、ハガキも封書も集配局を越えて配送できなくなるんですけど。 “日本郵便の不適切点呼問題について” の続きを読む