0.はじめに
神奈川県制覇に向けて神奈中バスの旅を進めているわけだが。あちこち飛ぶとどこに行ったか分からなくなるので、基本的には東から西に向かって進むことにしている。さて、今回は、大和営業所を中心に回ることにした。大和営業所の範囲は海老名市、座間市、大和市、相模原市南区などとなる。横浜市も走っているが、クリア済みなので考えないことにする。
それとここまで来ると、今までのようにメイン系統を軸に進むということができなくなる。とにかく、未訪問局をピックアップしてそれを順番に回ることになる。効率？1時間に1本程度の運転頻度でそんなものを考えてはいけない。
1.プランニング
大和市、座間市の未訪問局をチェックして、ルートを決めていく。もし、時間に余裕があれば大和営業所の担当エリアを回りきれるのだが。
スタートは桜ヶ丘駅（小田急江ノ島線）になるのかな。ここから行ける未訪問局は福田局が近い。そこへのアプローチは千本桜商店街バス停がよいと思われる。そこを通る系統は丘01系統綾瀬車庫行きと長33系統長後駅西口行き。しまった、これは綾瀬の系統じゃないか！まだ綾瀬営業所は終わってなかったのか。でも、これで今度こそ終わりのはず。なお、海老名市内についても長16系統で杉久保局に行けないことはないが、杉久保局については相鉄バス綾31系統の中原バス停が近い（訪問済み）。よし、綾瀬はこれで終わりだな。
後は未訪問局を順番に回って大和市、座間市の残局を抑える。それが終われば、大和営業所の系統に沿って北へ向かう。これらをまとめると、今回のルートは以下のようになる。緻密な行程は組めないので、あくまで目安である。バスは不確定要素であること、さらに単なるバス乗りつぶしの旅ではなく、郵便局を回ることがメインなので、その遅延要素も加味するととても予定通りに進むとは思えない。
長後駅西口～長33系統～千本桜商店街
桜株～和03、和33系統～大和駅西口
大和駅～間13、17系統～鶴間駅東口
鶴間駅～間12系統～東原
鶴間駅東口～間01、町87系統～山王原
南林間駅～綾75系統（相鉄バス）～県公社東原団地前
県公社東原団地前～綾75系統（相鉄バス）～十一条
十一条～小02、03、林03系統～イオンモール座間/小松原入口
イオンモール座間～ザマフレンド号B、Cコース～市役所東
（イオンモール座間～林03系統～ひばりが丘一丁目～台12系統～座間市役所入口）
市役所谷戸山公園前～台04、海10系統～立野台下
ここにも相鉄バスが出てくるが、これで終わりのはず。前回の海老名で終わりだと思っていたのに。
補足しておくと、スタートは長後駅となった。桜ヶ丘駅西口発の長33系統は9:42発、一方反対側の長後駅西口発の時刻は9:00。千本桜商店街到着予定は9:18。仮に10分遅れるとしても、それでも長後駅からバスに乗った方が有利である。ダイヤ改正に気を付けないと。なお、もう1つの丘01系統は入庫系統で最終の2便しかない。
2.大和市の旅
●大和福田
そんなわけで小田急江ノ島線の急行藤沢行きに乗り長後で降りる。急行って長後に停まるんだな（今さら？）。今日は結構早く着くことができた。と言っても次のバスは9:00発。その前は7:25なので、早く来たからといって、後の行程が早まるわけではないが。西口の階段を降りて、のりばを探す。長33系統桜ヶ丘駅西口行きに乗り、千本桜商店街バス停で降りる。
このバスも中乗り前降りなので、降車時に一日乗車券を買う。うーん、相変わらず慣れないな。江ノ電バスみたいにEmotで出してくれないものか。さて、バス停の前に福田局があった。ここではティッシュをはさんでくれた。
【大和福田局】
【バス停にかなり近い】
さて、次の桜ヶ丘駅西口行きは10:52発。一方長後駅に戻るバスは9:47。長後駅に戻る方がいいだろう。しかし、神奈中のバス停の隣に大和市コミュニティバス（のろっと）のバス停がある。本数は少ないが、割といい時間に大和駅行きのバスが来た。桜ヶ丘駅を通るようだ。座間市のザマフレンド号はチェックしていたが、こちらは見てなかった。予定通り、長33系統の長後駅西口行きに乗り、長後駅に戻る。
【横断旗】
【神奈中バス停の横にのろっとのバス停がある】
●大和柳橋
長後から各駅停車の相模大野行きに乗り、桜ヶ丘で降りる。東口の広場の右側の道を入って進むと、国道467号線に出る。この辺にバス停があるはずだが。あった、道に出てすぐのところに。近すぎて通り過ぎそうになったが、この桜株バス停から和33系統大和駅西口行きで住宅入口バス停まで移動する。郵便局は線路の反対側なのだが、桜ヶ丘駅西口から出る間17系統は引地台公園の西側を走るので、あまりに遠すぎる。
【桜株バス停】
【大和桜ヶ丘局 ここは訪問済み】
【和33系統大和駅西口行き】
住宅入口バス停で降りる。ここからほぼ西に郵便局があるのだが、まっすぐ行ける道はない。仕方なく、140ｍほど戻って柳橋入口交差点を右に入って進む。230ｍほど先の柳橋二丁目交差点を右へ150ｍほど進むと柳橋局があった。
【大和柳橋局】
それにしても、この辺り国道から西へ行ける道がえらく少ないなと思ったのだが、地図を見て分かった。この付近は小田急江ノ島線が地上を走っている。そのため主要道路以外の踏切がないのである。
【小田急江ノ島線大和4号踏切】
【各駅停車藤沢行き 3000形】
バスの待ち時間が長いので、大和駅まで歩けないかと地図を見たが、1.4キロほど歩かないといけないようである。仕方なく住宅入口バス停まで戻ってきた。次のバスの時刻は、と時刻表を見ていて気が付いた。ここのバスは1時間おきではなく50分おきに来る。思ったよりは待ち時間が短かった。
●大和（ゆうちょ銀行大和店）
和33系統で大和駅西口まで来た。ここからは間17系統鶴間駅東口行きで郵便局前バス停まで移動する。なお、間13系統は大和駅西口始発、間17系統は桜ヶ丘駅西口から来るバスである。バス停を降りて少し戻ると、その名の通り大和局が目の前にある。
【大和市コミュニティバス のろっと】
【女子サッカー日本代表（なでしこジャパン）の手形】
【大和局（ゆうちょ銀行大和店）】
ここはゆうちょ銀行。しかし、フロアの行員さんはいない。番号札発行機が後ろにあるので、レシートをもらう。が、いつもの入金・出金みたいなのではなく、予約でのお手続き、窓口でのお手続き、タブレットでの、えーと窓口かな？
【番号札発行機 保険とか貯金ではなかった】
実はここからほぼ西に上草柳局があるのだが、まっすぐ行ける道がない（これも江ノ島線のせい）ので、いったん鶴間駅まで移動する。
【鶴間駅東口行き時刻 なんで14時台だけ多いんだよ？】
●大和上草柳
間17系統で終点の鶴間駅東口に着いた。線路を越えて、鶴間駅（西口）から間12系統西回り大和駅西口行きに乗り、東原バス停まで移動する。手前に上草柳バス停があるが、これはトラップである。バス停の目の前に上草柳局があった。いつもこれだけ近いとありがたいのだが。
【東原バス停】
【大和上草柳局】
【ここにも横断旗】
【間12系統 大和駅西口行き】
●大和下鶴間
間12系統の鶴間駅行きで鶴間駅に戻ってきた。再び線路を越えて東口まで移動する。今度は町87系統町田バスセンター行きに乗り、山王原バス停で降りる。以前、鶴ヶ峰駅から間01系統で来た時に（神奈川中央交通（神奈中バス）の旅（横浜編その２）を参照）眺めていた場所である。
【鶴間駅を通過する快速急行藤沢行き】
【ちゃんと電車のイラストが5000形になってる辺り本気度を感じる】
【鶴間駅東口バスのりば】
【町87系統町田バスセンター行き】
バスが郵便局を過ぎてかなり進んだので、来た道を戻る。200ｍぐらいはあるだろうか。下鶴間局に着いた。
【大和下鶴間局】
帰りのバス停は、行きよりもやや近いのだが、次の（鶴間駅方面）長堀公園前バス停とどっちが近いか微妙なところである。ここを通るのは町田バスセンターから来る町87系統、そして鶴ヶ峰駅から来る間01系統の2つとなる。間01系統は前乗り中降り方式、乗車時に降車停留所を言わされるタイプだが、ここからは何も言わなくていいよな？やって来たのは町87系統だった。よかった。
ちなみに、のろっと（大和市コミュニティバス）の南部コースB系統も山王原バス停を通るのだが、鶴間駅東口からはいったん市役所に入るルートになり、遠回りとなる。その前にこの時間にはバスがなかった。
●大和南林間六
鶴間から各駅停車相模大野行きで南林間まで移動する。ここが一つのポイントになっていて、15:20に相鉄バスの綾75系統が出るのだが、それに間に合えば座間市のひばりが丘局に行ける。しかし、途中の遅れ、さらに鶴間駅へ戻る時の渋滞などにより、南林間に着いたのは15:40。ということで、ひばりが丘局は見送りとなった。
うーん、途中までは想定通りだったのにな。それとも、最後のところに無理があったか。ここからは小02系統小田急相模原駅行き、林03系統イオンモール座間行きで十一条バス停に行けば、南林間六局にアクセスできる。そちらに向かうことにした。ちなみに、相鉄バスの綾75系統さがみ野駅行きも通る。
南林間の駅前（西口）には神奈中バスののりばがあるが、相鉄バスはどこ？よく見たら、駅前ロータリーから外れたところにバス停がある。これが相鉄バスののりばのようである。結局間に合わなかったのでは？
次に出る林03系統で十一条バス停まで移動する。便数の話をすると林03系統は1時間に3本程度、一方の小02系統は1時間に1本。イオンモール強いな。そんなことより、十一条バス停に着いた。バス停の目の前に南林間六局があった。
【昔懐かしい看板が ナンバーくんのパチモンだった？】
【大和南林間六局】
これで大和市をクリアした。ここが一つの目標になっていたので、一安心である。
3.座間市の旅
●イオンモール座間内
林03系統で終点のイオンモール座間へ向かう。この時間帯の小田急相模原駅行きは、イオンモールを通らない小02系統しかない。もっと遅くなるとイオンモール経由の小03系統があるのだが。それでも、小02，03系統併せて1時間に1本ぐらいしかない。
【十一条バス停 相鉄バスと併設】
実は十一条バス停を出る時点で16時を過ぎていたのだが、気にしなくていい。なぜなら、イオンモール座間の局は施設のオープン時間に合わせて10時開始なのである。と言うことは貯金の取り扱いは1時間遅く17時までとなる。今回もアディショナルタイムを有効活用している。
イオンモール座間のバスのりばに到着した。とりあえず建物に入る。しかし、入口の案内板には郵便局の表記がない？ざっくりした店舗案内だから省略されているのか？建物内の大きなディスプレイ型の案内板を見ると、そこには郵便局の表示がある。前方に進むと、西入口の近くにあるようだ。
【林03系統南林間駅行き】
【ザマフレンド号 B小松原・病院コース】
【イオンモール座間の案内板ディスプレイ】
西入口まで来た。目の前にあるのは茶バー？？いや、その右側に郵便局がある。ここも開放的な作りである。番号札を探していると、局員さんに声をかけられた。そして局内のテーブルに案内される。なんだか、保険の申し込みに来たみたい。時刻は16時30分を回ったところ。ここから行ける場所はない。
【イオンモール座間内局】
【局名としてはこれぐらいか】
【イオンモール座間】
4.おわりに
今日も無事に終わった。そうでもないか。イオンモール座間にはザマフレンド号も乗り入れるが、小田急相模原駅へは小05系統小田急相模原行き直通便が便利である。1時間に1～2本程度だが、そんなものだろう。なお、17時以降は途中の停留所に停まる小03系統小田急相模原駅行きもある。そう、南林間駅から来るバスである。もっとも、16時を過ぎて走るバスは考慮しないというのがこのサイトのお約束なのだが。
本日の結果は、神奈川県：7（大和市：6、座間市：1）となった。ついに大和市をクリアした。座間市は残り4局。ザマフレンド号（座間市コミュニティバス）も適宜活用して進めようと思う。ザマフレンド号について少し説明すると、運賃は150円（現金のみ）、定員はCコース（相模が丘コース）が28名（マイクロバス）だが他のコースは10名（ワゴンタイプ）となる。コミュニティバスは気付きにくいところもあるが、上手く使えばかなり有用であると思う。
【本日の結果（一部） 今回も地味な結果となった】
さて、帰るか。各駅停車の新宿行きに乗るが、そうだ、そばでも食べるか。隣の相模大野に箱そばがあったはず。相模大野で降りる。快速急行に乗り換えるにしても降りないといけない駅である。さて、コンコースに上がって、そば屋を探す。その日、人類は思い出した。相模大野の箱そばが下りホームにあることを…、上りホームからだと上がって降りないと行けないことを……。あまり歩きたくないんだが。仕方なく階段を降り、帰宅ラッシュのホームをかき分けてホーム端のそば屋を目指す。
【名代箱根そば こちらへ↘】
【下りホームの端に箱根そばがある】
ここへ来た目的は、そう、前にもらったかき揚げ天クーポンを使うためである。かけそばというのも味気ないし、月見そばにしようと思ったが、箱そばにそんなメニューはなかった（天玉があるんだからできるんじゃないの？）。じゃあ、きつねそばにするか。きつねそばを注文し、クーポンを出してかき揚げ天をトッピング。
【きつねそばwithクーポンのかき揚げ天】
さて、帰るか。快速急行新宿行きに乗り込む。ラッシュと反対方向のはずなのに結構混雑しているな。いや、東京の電車にしてはマシな方かも。お金があったら優雅にロマンスカーに乗るのもいいけれど。
神奈川県制覇の道はまだ遠い。でも、次回はもう少し効率を上げたいな。以前の検討から考えてあと12回で終わるつもりだったが、このペースだと厳しいかも。1日10局ペースなら行けそうだが、山間部など4局ぐらいしか行けない日もありそうである。クリアすることが目的なので、焦らず進めることにしようか。